1995 Porsche 911 RUF Turbo R
Lot 248 | The Concorso d'Eleganza Villa d'Este Auction 2025 Sunday, 25 May 2025
Chassis No. WP0ZZZ99ZTS370533
For most Porsche aficionados, the 993-generation Porsche 911 Turbo occupies a deservedly exalted spot among Porsche models as the ideal iteration of the air-cooled, flat-six 911 formula. Offered for a handful of years, Turbo delivered 402 horsepower through sequential twin turbos and all-wheel drive, achieving a zero-to-100 km/h time of 4.5 seconds and a top speed of 290 km/h. Significantly, the 911 Turbo paired this performance with impressive comfort and drivability, prompting Car and Driver magazine to label it “the planet's most eminently practical supercar.”
Finished in elegant Polar Silver Metallic over a sumptuous Midnight Blue leather interior, this exceptional 911 Turbo is presented in the highly desirable factory non-sunroof specification. When new, the Porsche was additionally equipped with green graduated windshield tint, a driver's seat with lumbar support, and a "high mount" third brake light. Reportedly delivered new to the president of Porsche Club Italia in 1995, the car was subsequently sent to RUF Automobile in Germany for comprehensive performance upgrades in August 1997.
The world-class tuning house installed their coveted Turbo R Power Kit, transforming the already potent air-cooled 3.6-liter flat-six engine with new camshafts, upgraded RUF turbochargers, revised Bosch Motronic engine management programming, a larger oil cooler, and a bespoke exhaust system. These technical enhancements raised the engine's output to an impressive 490 horsepower and 650 nm of torque, delivered to all four wheels through a precise six-speed manual transmission. The interior was further personalized to match the existing specification with custom Midnight Blue leather A-pillars, steering wheel, and shift knob, crafted and installed by RUF. The original invoice from RUF Automobile shows that the conversion totaled over 36,000 DM.
Comprehensive service invoices and a thoroughly stamped service booklet document that the car received regular maintenance within the Porsche dealer network and other specialist shops from 1995 to present. While in the long-term care of the current devoted owner (2006-present), this work included returning the turbochargers to RUF for in-house repairs, as documented by an invoice dated November 2006. Most recently, the car has undergone recent servicing at RUF Automobile in March 2025, with the odometer showing 100,350 kilometers. This service included the installation of four new Michelin Pilot Sport 2 tires, full fluids including oil, transmission, and brake fluid changes, and replacing numerous components including the boost pressure control valve, front axle coupling rods, and front-left axle cuff. The total investment in this recent service amounted to €8,273.24.
Now offered with 100,368 kilometers on the odometer—just 18 additional kilometers since its most recent service—this exceptional 993-generation 911 Turbo with RUF enhancements is offered with a collection of records and documentation, owner's manuals, and toolkit. As one of the most sought-after variants of the final air-cooled 911, this well-maintained, RUF-modified 993 Turbo would make an excellent addition to any collection of timeless Porsches, especially one with an emphasis on highly usable examples primed for continued enjoyment.
Telaio No. WP0ZZZ99ZTS370533
Per la maggior parte degli appassionati del marchio Porsche, la 911 Turbo della generazione 993 occupa un posto di rilievo tra i modelli più iconici, rappresentando la massima interpretazione della formula 911 raffreddata ad aria. Prodotta per pochi anni, la Turbo erogava 402 CV attraverso un sistema biturbo sequenziale e la trazione integrale, raggiungendo i 100 km/h in soli 4,5 secondi e una velocità massima di 290 km/h. Oltre alle prestazioni esaltanti, la 911 Turbo offriva comfort e una sensazione di guida straordinaria, tanto da essere definita dal magazine Car and Driver come "la supercar più pratica del pianeta”.
Questo esemplare, verniciato nell’elegante tonalità Polar Silver Metallic con interni in lussuosa pelle Midnight Blue, è presentato nella ricercata configurazione senza tetto apribile. In origine dotata di parabrezza con fascia verde graduata, sedile del conducente con supporto lombare e terza luce di stop. Secondo quanto riportato, fu consegnata nuova nel 1995 al presidente del Porsche Club Italia, per poi essere inviata alla RUF Automobile in Germania nell’agosto del 1997 per un importante upgrade.
Il rinomato preparatore installò il suo Turbo R Power Kit, trasformando il già potente sei cilindri boxer da 3,6 litri raffreddato ad aria con nuovi alberi a camme, turbocompressori RUF modificati, una gestione elettronica Bosch Motronic ricalibrata, un radiatore dell’olio maggiorato e un impianto di scarico su misura. Queste migliorie portarono ad una potenza di 490 CV e una coppia di 650 Nm, trasmessi alle quattro ruote tramite un cambio manuale a sei rapporti molto preciso. Anche gli interni vennero personalizzati , con montanti, volante e pomello del cambio rivestiti in pelle Midnight Blue, realizzati ed installati da RUF. La fattura originale di RUF Automobile attesta che la conversione ebbe un costo complessivo di oltre 36.000 DM.
Le numerose fatture di manutenzione e il libretto dei tagliandi regolarmente timbrato, documentano un'assistenza costante all'interno della rete ufficiale Porsche e presso specialisti indipendenti dal 1995 a oggi. Durante la lunga proprietà dell’attuale appassionato (dal 2006 a oggi), il veicolo ha ricevuto interventi di livello alto, tra cui la revisione dei turbocompressori direttamente presso RUF nel novembre 2006. L’ultimo intervento è stato eseguito sempre da RUF Automobile nel marzo 2025, quando il contachilometri segnava 100.350 km. Questo tagliando incluse l’installazione di quattro nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport 2, la sostituzione completa dei fluidi (olio motore, cambio e liquido freni) e di numerosi componenti, tra cui la valvola di controllo della pressione dei turbo, gli stabilizzatori dell’asse anteriore e il giunto anteriore sinistro. Il costo totale di questo intervento ammonta a €8.273,24. Proposta con 100.368 km sul contachilometri al momento della catalogazione - solo 18 km percorsi dopo l’ultimo tagliando - questa straordinaria 911 Turbo 993 con l’upgrade RUF è accompagnata da un’ampia documentazione, manuali uso e manutenzione e kit di attrezzi.
Considerata una delle varianti più ambite dell’ultima generazione di Porsche raffreddate ad aria, questa 993 Turbo modificata da RUF rappresenta un’aggiunta di prestigio per qualsiasi collezione Porsche, in particolare per chi cerca un esemplare pronto per essere guidato e apprezzato.