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Alle 7:22 del mattino del 1º maggio 1955, la Mercedes-Benz 300 SLR ufficiale, guidata da Stirling Moss e dal suo navigatore Denis Jenkinson, partì da Brescia, per affrontare l’estenuante Mille Miglia, una gara di 1.000 miglia attraverso la campagna italiana. Con una velocità media di 157,650 km/h, completarono la corsa in 10 ore, 7 minuti e 48 secondi - un record destinato a non essere mai battuto.

Al Salone Internazionale dell’Automobile di Parigi, 51 anni dopo, il 28 settembre 2006, fu presentata la Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, un omaggio all’impresa di Moss e Jenkinson a bordo dell’iconica 300 SLR. Nacque così una reinterpretazione moderna della Freccia d’Argento, progettata all’insegna delle prestazioni e dello stile, che univa tecnologia all’avanguardia a un design classico. La SLR McLaren aveva già fuso con successo l’eleganza tipica di Mercedes-Benz con l’esperienza sportiva di McLaren. Ispirata alla leggendaria SLR Uhlenhaut Coupé del 1955, la linea presenta un lungo cofano e una coda compatta, con elementi aerodinamici come il muso a freccia e le prese d’aria laterali, un chiaro richiamo all’eredità delle McLaren Formula 1, che ne sottolineano le straordinarie capacità prestazionali.

La SLR 722 Edition esaltava ulteriormente lo spirito sportivo grazie a cerchi alleggeriti forgiati in alluminio da 19 pollici, pensati per una migliore maneggevolezza, e a potenti freni anteriori da 390 mm. Le pinze freno rosso fuoco e gli elementi distintivi in fibra di carbonio, come lo splitter anteriore e il diffusore posteriore, enfatizzavano ancora di più il suo carattere dinamico. Sotto la linea slanciata del cofano si celava un motore V8 da 5,4 litri sviluppato da Mercedes-AMG, capace di sprigionare ben 650 CV. Questa potenza le consentiva di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 336 km/h. Il cambio automatico AMG Speedshift R a cinque rapporti, con modalità di cambiata multiple, offriva una guida versatile, mentre la carrozzeria alleggerita, in fibra di carbonio, assicurava un equilibrio ottimale tra resistenza e agilità.

La maggior parte degli esemplari della 722 Edition venne verniciata nell’elegante colore Crystal Antimony Grey, con prese d’aria nere e un abitacolo sportivo rivestito in pelle semi-anilina nera e Alcantara. Il logo "722", le cuciture a contrasto e gli inserti in fibra di carbonio rafforzavano ulteriormente il suo legame con il mondo del motorsport.

Ordinata dal suo primo e attuale proprietario, questa 722 risulta essere una delle sole due unità vendute nuove in Belgio. Verniciata in Crystal Antimony Grey con interni in pelle nera e Alcantara, fu equipaggiata con il pacchetto Sport, sedili Extra Large e un lettore CD montato nel bagagliaio. Uscita dalla fabbrica nell’aprile 2007, la vettura venne immatricolata per la prima volta in Belgio il 9 maggio e da allora è stata utilizzata con parsimonia, percorrendo poco più di 11.000 chilometri al momento dell’inserimento a catalogo. L’ultimo tagliando è stato effettuato nel marzo 2023 presso Mercedes-Benz Europa a Bruxelles, Belgio, con una spesa di quasi 12.000€ per la sostituzione di candele, pneumatici, batterie e sensori di pressione degli pneumatici.

Sin dal suo debutto, la SLR si è affermata come una straordinaria edizione speciale in grado di esaltare l’eccellenza ingegneristica di Mercedes-Benz e McLaren. Forse ancora più importante, rende omaggio all’eredità di Stirling Moss e della Mille Miglia, racchiusa in un pacchetto tecnico che unisce forma e funzione, offrendo a chi si siede al volante un’esperienza davvero unica.