1981 Tullio Abbate Sea Star 20 Rothmans Cup Racing Boat & Harbeck Trailer ex-Gilles Villeneuve
Lot 203 | The Concorso d'Eleganza Villa d'Este Auction 2025 Sunday, 25 May 2025
Hull No. 0551
Engine No. 6037023
Tullio Abbatte, both the man and the eponymous brand of sporting boats he built on Lake Como, were world-renowned in the 1980s not only for their racing prowess but also their association with Formula One. In 1981, Gilles Villeneuve was likewise at the top of his game. The Canadian driver for Scuderia Ferrari was teamed with Didier Pironi and had won both the Spanish and Monaco Grands Prix, becoming a hero among the Italian tifosi! As the story goes, over dinner in St. Tropez, the three men hatched the idea for a boat race on Lake Como leading up to the Italian Grand Prix. Each driver was to be a Formula One competitor, staying at the luxurious Villa d'Este.
It was not only a brilliant marketing ploy for the jet set but a hotly contested motorsport event. Ricardo Patrese, Bruno Giacomelli, Beppe Gabbiani, Jean-Pierre Jarier, Marc Surer, and Eddie Cheever accepted the invitation to race and, as such, all eight competitors were furnished with special Sea Star 20s, powered by 3.7-liter Mercruiser 485s. After landing on the lawn of Villa d'Este by helicopter, Villeneuve set the fastest lap time in the first heat before winning the second heat outright, thereby securing enough points to become the winner of the inaugural Rothmans Cup!
All boats were sold to the public after refurbishment, the whereabouts of most being largely unknown. This, however, is a particularly special opportunity to acquire a piece of Villa d'Este history and Formula One pedigree. The boat presents exceptionally well and is accompanied by more recent mechanical service documentation. Engine hours are indicated at 183, which suggests the boat has been used quite sparingly ever since. It is offered with a single-axle Harbeck trailer.
Title/Registration: Bill of Sale (boat), VAT Status: Temporary Import, This lot is in Italy on a temporary import bond, which must be discharged by the Buyer either by directly re-exporting the Lot or by paying the relevant customs duty, import VAT and other applicable fees to permanently import the Lot into Italy or another European Union country as permitted. Any Lot subject to temporary import restrictions cannot be released from Broad Arrow's custody without the completion of these procedures. Customs charges will be assessed based on the Lot's value and according to the circumstances of each sale and may be payable by the Buyer either to Broad Arrow and/or directly to the relevant tax authority.
Scafo No. 0551
Motore No. 6037023
Tullio Abbate, sia come uomo che come marchio omonimo di imbarcazioni sportive costruite sul Lago di Como, era conosciuto in tutto il mondo negli anni ’80, non solo per i successi nelle competizioni nautiche, ma anche per i legami con il mondo della Formula 1. Nel 1981 anche Gilles Villeneuve era all’apice della sua carriera. Il pilota canadese della Scuderia Ferrari, in coppia con Didier Pironi, aveva vinto sia il Gran Premio di Spagna che quello di Monaco, diventando un vero e proprio idolo per i tifosi italiani.
Secondo la leggenda, fu proprio durante una cena a Saint-Tropez che i tre - Abbate, Villeneuve e Pironi - concepirono l’idea di organizzare una gara di motoscafi sul Lago di Como, in vista del Gran Premio d’Italia. Ogni pilota partecipante sarebbe stato un protagonista della Formula 1, ospitato nel lussuoso Hotel Villa d’Este.
Non si trattava solo di una brillante trovata di marketing per il jet set, ma anche di un evento motoristico estremamente combattuto. Ricardo Patrese, Bruno Giacomelli, Beppe Gabbiani, Jean-Pierre Jarier, Marc Surer ed Eddie Cheever accettarono l’invito a gareggiare e, di conseguenza, tutti gli otto partecipanti furono dotati di speciali Sea Star 20, equipaggiati con motori Mercruiser 485 da 3,7 litri. Dopo essere atterrato in elicottero sul prato di Villa d’Este, Gilles Villeneuve fece segnare il giro più veloce nella prima manche e vinse poi nettamente la seconda, conquistando così i punti necessari per aggiudicarsi la vittoria della prima storica edizione della Rothmans Cup!
Tutte le imbarcazioni furono vendute al pubblico dopo essere state revisionate, ma si sono perse le tracce della maggior parte di esse. Questa, però, rappresenta un’opportunità particolarmente speciale per acquistare un autentico pezzo di storia di Villa d’Este e un oggetto legato al mondo della Formula 1. La barca si presenta in condizioni eccezionali ed è accompagnata dalla documentazione relativa agli interventi di manutenzione più recenti. Le ore di utilizzo del motore risultano essere 183, il che suggerisce che l’imbarcazione sia stata utilizzata con molta parsimonia nel corso degli anni. È offerta completa di carrello Harbeck monoasse.