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2009 Morgan AeroMax
Lot 169 | Global Icons: Europe Online
Chassis No. SA9AER0MAX48M0026
The Morgan AeroMax marked one of the most ambitious and expressive chapters in the marque's modern history. Originally conceived as a bespoke, one-off commission for Prince Eric Sturdza of Banque Baring Sturdza, Morgan's chief backer at the time, the unique rendition of the Morgan Aero 8 was first shown off at the 2005 Geneva Motor Show—unsurprisingly to great critical acclaim! The car generated such overwhelming interest that Morgan, with the Prince of Sturdza's blessing, committed to a limited production run. Just 100 examples of the AeroMax were planned, built in part to celebrate Morgan Motor Company's centenary. It was the first Morgan model to retail above £100,000, signaling Morgan's confident step into a new, more premium market.
Stylistically, the AeroMax blended Morgan's signature design language with bold external influences, drawing on Art Deco themes and elegantly integrating the iconic split rear window from the Bugatti Atlantic. Distinctive details such as unique rear bodywork, flush-fit doors, and elevated interior finishes set it apart from the standard Aero 8. Power came from a BMW-sourced 4.8-liter V8 producing 367 PS, paired with a six-speed manual or automatic transmission, hidden within its unmistakably hand-crafted form.
This 2009 Morgan AeroMax is the 26th example produced and has been tastefully specified in Spa Silver over a Light Tan interior, with Tawny Ash wood stain and Brown Quilted stitching. It is equipped with the desirable manual transmission, and its list of factory options further includes parking sensors, side exit exhaust, speaker upgrade with subwoofer, Paint Protection Film, fitted indoor car cover, and photographic build record.
This charmingly-specified 2009 Morgan AeroMax was built for its sole owner through Morgan Motor Company France. According to the included French registration documents, the Aeromax was first registered in Paris in March 2009, remaining there with its original owner and carefully preserved within an extensive collection of equally rare exotic cars. Here it was carefully maintained by the collection's in-house mechanic, with service records on file confirming consistent maintenance from new. This example was most recently serviced in December 2024, which included an engine oil change, fluid level check, and brake inspection.
Offered now with just 3,750 kilometers at cataloging, it is furnished with its original Owner's Handbook & Warranty Information book, Becker stereo documentation, and tools in Morgan-branded pouch, as well as a copy of its build sheet, French registration, and service records on file and available to review.
This 2009 Morgan AeroMax is undoubtedly a standout example of Morgan's rare and desirable model: exquisitely tailored from the factory and preserved with impressively low mileage under single private ownership from new. As such, it is a distinguished addition to any serious collection—equally suited to admired stewardship or to taking center stage on the lawn at the world's most prestigious British car gatherings.
PREVIEW DETAILS:
This lot will be available for viewing in person at Roland-Garros Stadium from Tuesday, 27th January 2026 to Friday, 30th January 2026.
SALE LOCATION:
France
BUYER'S PREMIUM:
10% + VAT on the Hammer Price
TITLE/REGISTRATION DOCUMENTS:
French Certificat d'Immatriculation
ADDITIONAL NOTES:
VAT Qualifying: This Lot is subject to VAT on the full purchase price (both the Hammer Price and the Buyer's Premium).
POST-AUCTION REMOVAL AND STORAGE:
Following the auction, this lot will be removed from site and transferred to a third party storage facility outside of Paris, France. The removal fee of €520 + VAT will be charged to the buyer. Storage charges of €40 + VAT per lot per day will also be charged from Saturday, 31st January 2026.
Châssis n° SA9AER0MAX48M0026
L'AeroMax constitue l'un des chapitres les plus ambitieux et significatifs de l'histoire récente de Morgan. A l'origine conçue comme un exemplaire unique, commandé par le Prince Eric Sturdza, de la Banque Baring Sturdza, alors principal bailleur de fonds, la Morgan Aero 8 fut d'abord dévoilée au Salon de Genève 2005, où elle reçut sans surprise un accueil enthousiaste. Cette voiture souleva un intérêt tellement débordant que Morgan s'engagea, avec la bénédiction du Prince Sturdza, dans la production d'une série limitée. Il n'y eut que cent exemplaires de prévus, construits en partie pour célébrer le centième anniversaire de la Morgan Motor Company. C'était le premier modèle de Morgan affiché à plus de 100 000 livres sterling, un chiffre qui témoignait de la confiance avec laquelle Morgan s'engageait sur un nouveau marché, plus haut de gamme.
Sur le plan du style, l'AeroMax complétait les codes esthétiques de Morgan d'audacieuses influences extérieures, qu'il s'agisse de thèmes Arts Déco ou de la célèbre lunette arrière fractionnée de la Bugatti Atlantic, élégamment intégrée. Des originalités telles qu'un arrière spécifique, des portes affleurantes et des finitions intérieures enrichies la différenciaient de l'Aero 8 normale. Elle était motorisée par un V8 BMW de 4,8 litres et 367 ch associé à une boîte manuelle à six rapports ou automatique, bien à l'abri des regards sous leur robe de toute évidence sculptée à la main.
Cette Morgan AeroMax de 2009 est le 26e exemplaire produit, commandé avec goût dans la teinte gris Spa Silver sur intérieur brun clair, avec des inserts de bois en frêne fauve Tawny Ash et des matelassages bruns Brown Quilted. Elle est dotée de l'attrayante boîte manuelle et d'une liste d'options d'usine incluant des capteurs d'aide au stationnement, des échappements latéraux, des haut-parleurs complétés d'un subwoofer, un film de protection de la peinture, une housse de garage et un dossier photo de son montage.
Cette Morgan AeroMax de 2009 magnifiquement élaborée a été construite par Morgan Motor Company France pour son unique propriétaire. Selon les documents français dont elle dispose, elle fut immatriculée pour la première fois en mars 2009 à Paris, où son propriétaire l'a soigneusement conservée au sein d'une importante collection de voitures originales tout aussi rares. Elle y fut méticuleusement entretenue par le mécanicien en charge de la collection ; des comptes-rendus d'entretien présents au dossier attestent d'un entretien constant depuis l'origine. Le plus récent remonte à décembre 2024 ; il consistait en une vidange moteur, une vérification des niveaux et un contrôle des freins.
Cette voiture, proposée avec seulement 3 750 km lors de sa mise au catalogue, est munie de sa notice d'utilisation et de son carnet de garantie tous deux d'origine, de la brochure de son autoradio stéréo Becker et d'outils regroupés dans une trousse siglée Morgan. Elle dispose d'une copie de son dossier de montage, de ses documents d'immatriculation français et de comptes-rendus d'entretien, tous présents au dossier et disponibles pour examen.
Cette Morgan AeroMax de 2009 est à n'en pas douter un remarquable exemplaire d'un modèle de Morgan rare et séduisant. Elle a été construite selon une définition merveilleuse, elle présente un kilométrage étonnamment bas et a été conservée depuis l'état neuf par un propriétaire unique. Le tout fait qu'elle constituerait un apport de haut niveau à toute collection sérieuse, aussi bien pour se faire admirer que pour occuper une place de choix sur la pelouse des plus prestigieux rassemblements mondiaux de voitures anglaises.