Fahrgestell-Nr. WP0AB2964LS451541

Singer Vehicle Design, 2009 vom ehemaligen „Catherine Wheel“-Gitarristen Rob Dickinson gegründet, hat die Welt der Porsche-Restaurierung revolutioniert. Beginnend mit dem 964-Modell eines Kunden, zerlegt und baut Singer jedes Fahrzeug akribisch neu auf. Dabei wird das Erscheinungsbild des 964 in den begehrten „Long-Hood“-Stil früherer 911-Modelle, komplett mit niedrigen Stossfängern und Ducktail-inspirierten Spoilern, umgestaltet. Diese ästhetische Transformation, gepaart mit der Liebe zum Detail des Unternehmens, der Verwendung hochwertiger Materialien wie Kohlefaser und der Möglichkeit, nahezu unbegrenzte Optionen anzubieten, hat einen neuen Standard in der Klassiker-Restaurierung gesetzt. Infolgedessen ist Singer zum Synonym für höchste Porsche-Handwerkskunst geworden und zieht eine Klientel an, die Rennfahrer, Prominente und Enthusiasten aus der ganzen Welt umfasst.

Dieses von Singer neu interpretierte Porsche 911 Coupé, bekannt als „Goldfinger Commission“, ist eine atemberaubende Neuinterpretation eines 911 der 964-Generation durch Singer Vehicle Design. Das Herzstück dieses neu konzipierten 911 ist ein massgeschneiderter, luftgekühlter Sechszylinder-Boxermotor, dessen Typenschild an der Kühlerabdeckung darauf hinweist, dass er im September 2016 von Ed Pink Racing Engines auf die 4,0-Liter-Spezifikation aufgerüstet wurde. Die im August 2014 während der Monterey Car Week angekündigte 4,0-Liter-Motoraufrüstung von Ed Pink benützte als solides Fundament den von Cosworth entwickelten 3,8-Liter-Motor und verbesserte ihn mit einer Reihe von massgeschneiderten Teilen, darunter einer Pankl-Kurbelwelle, Extreme-Zylinderköpfen, Mahle-Kolben und -Zylindern, Carrillo-Pleuelstangen, Rothsport-Kraftstoffeinspritzung und AEM-Motormanagement. Diese Aufrüstungen ermöglichen es dem Motor, in europäischer Spezifikation ca. 335 PS zu produzieren, die auf ein Getrag-Sechsgang-Schaltgetriebe übertragen werden.

Die Aufhängung wurde mit einem Öhlins Sport-Zwei-Wege-System aufgerüstet, während die Bremsleistung durch hochwertige Brembo-Bremssättel – in „Singer Racing Red“ mit weisser Beschriftung – verbessert wurde und auf die Hochleistungsbremsscheiben wirken. Das Fahrzeug ruht auf Fuchs-Stil Felgen mit nickel-farbenen RS-Zentren über schwarzem Hintergrund, und ist mit Michelin Pilot Sport 2 Reifen ausgestattet. Der „Goldfinger“ verfügt ausserdem über ein Karbondach und das „Touring“-Exterieur-Trim-Paket mit nickel-farbenen Stossstangenhörnern und Gummieinsätzen, präsentiert in einem schillernden „Paint-to-Sample Casablanca Beige Metallic“, mit Klarsichtfolie an den unteren Schwellern sowie den hinteren Kotflügeln. Markant geprägte Heckklappen-Schriftzüge aus 24-karätigem Gold werden durch ein Singer-Skript aus Messing ergänzt.

Im Inneren des „Goldfinger“ präsentiert sich ein individuell gestaltetes und umfassendes Interieur. Die Hauptverkleidung ist aus schokoladebraunem (DE 238) Leder aus der „Classic Leather Collection“ mit geflochtenen Einsätzen und Ösen aus Messing gefertigt. Das Armaturenbrett, die Verkleidungen, die Säulen, die Hutablage und die Kniepolster sind in schwarzem Leder gehalten, was einen klaren Kontrast schafft. Die vorderen Insassen sitzen auf vierfach verstellbaren Recaro-Sportsitzen, deren Rückenlehnen in der Hauptfarbe des Interieurs gepolstert sind, während den Fondpassagieren umklappbare Rückenlehnen dienen. Singers berühmte Liebe zum Detail ist im Rest der Kabine überall zu sehen, vom Prototipo-Lenkrad und dem Klavierlack-Schaltknauf bis hin zum Armaturenbrett-Emblem mit einem Singer-Schriftzug aus Messing und der orangefarbenen Aufschrift „Reimagined“. Die Instrumente weisen schwarze Zifferblätter mit einem Singer-Orange-Tachometer und cremefarbenen Markierungen auf, und moderne Annehmlichkeiten wie Klimaanlage, ein Becker-Radio und eine Porsche Classic Radio Navigation-Einheit mit Apple CarPlay sind nahtlos integriert.

„Goldfinger“ spiegelt auf brillante Weise Singers Philosophie wider, den Porsche 911 neu zu interpretieren, ein Fahrzeug zu schaffen, das sowohl eine Hommage an die Vergangenheit als auch ein Ausblick auf eine alternative Zukunft wirft, in der der luftgekühlte Motor weiter entwickelt wird und floriert. Mit seiner fesselnden Kombination aus Leistungsverbesserungen, massgeschneiderten Designelementen und akribischer Liebe zum Detail verkörpert dieses neu konzipierte 911 Coupé Singers Essenz der Handwerkskunst. Für den engagierten Porsche-Sammler bietet es eine aussergewöhnliche Gelegenheit, einen wunderschön spezifizierten, massgeschneiderten 911 zu erwerben, welcher klassische Ästhetik nahtlos mit moderner Leistung verbindet.

Dokumente: Schweizer Fahrzeugausweis